Иммобилайзер с беспроводным реле, работающим на частоте 2.4 ГГц, двумя метками-ключами с запретом "прописывания" новых ключей, с каналом для подключения дополнительных датчиков, с интеллектуальной поддержкой автозапуска и турботаймера, с возможностью управления по шине LAN блокировкой замка капота MS RL200 и до 14-ти цифровых реле блокировки ("секреток") MS RL100
Особенности
- Рабочая частота общения с меткой 2.4GHz
- Постоянный контроль каналя связи
- Защита от ретранслятора , пошаговое снятие с охраны
- Автоматический переход в режим охраны при отсутствии метки
- Прописывание новой метки возможна только у производителя
- Возможность совмесной работы с сигнализацией с автоматическим запуском
- Простота установки , всего пять точек подключения
- Возможность подключения датчиков объема (VG-64), наклона (MS-TL4S), удара (Альтоника SG-202)
- Наличие цифровой шины LAN
- Возможность реализации режима турботаймера
- Наличие интелектуального тахометрического входа
- Последовательная блокировка двигателя
- Режим Valet , вход и выход из режима только в присутствии метки
- Возможность подключения сирены и указателей поворотов
Комплект поставки
- Основной блок системы
- 2 метки 2,4ГГц;
- цифровое реле блокировки MS-RL100;
- зуммер;
- кодонаборный переключатель
Основные возможности комплекса из иммобилайзера MS Agent 3 + GSM-системы охраныMS PGSM3 или MS PGSM Light:
- Бесконтатктный доступ. Метка с диалоговым кодом 2,4 ГГц
- Система доступа не предусматривает от владельца каких либо действий
- Противоразбойная функция
- Цифровая блокировка двигателя по шине LAN
- Тревоги по цепи зажигания, дверей, капота, багажника, при потере метки
- Возможность подключения датчика наклона-перемещения, датчика удара, датчика движения
- Сообщение тревог в виде sms или звонков на мобильный телефон (до 5 номеров)
- Блокировка двигателя при подаче команды с телефона
- Бесплатный сервис www.car-online.ru
- Определение местоположения автомобиля (личный кабинет на сайте или доп.программа на мобильном телефоне или смартфоне)
- Предоставление отчётов о траектории, километраже, расходе топлива за различный временной интервал (при подключении совместно с PGSM-3)
- Управление замком капота по шине LAN
- Блокировка капота в охране и при включении противоразбойной функции
Пример охранного комплекса на базе иммобилайзера AGENT 3
AGENT 3 получил новый радиоканал.Это было сделано с целью обеспечения максимально надежной связи между меткой и основным блоком системы. Использование частоты 2,4 ГГц позволило добиться практически абсолютной надежности и реализовать в иммобилизаторе АГЕНТ третьего поколения постоянный контроль канала связи с самой современной защитой от перехвата кода – диалоговой авторизацией.Надежная защита от помех обеспечена высокой скоростью диалога между меткой и основным блоком и оригинальным алгоритмом работы радиоканала с использование резервных каналов связи. Иммобилизатор АГЕНТ контролирует наличие метки на протяжении всей поездки независимо от состояния дверей или наличия движения. Даже, если метку во время поездки выкинуть через открытое окно автомобиля, АГЕНТ увидит это. Кроме того, после выключения зажигания, иммобилизатор также контролирует присутствие метки.
Иммобилизатор AGENT 3 имеет в своём арсенале цифровую шину LAN.Она позволяет реализовать неограниченное количество цифровых блокировок и управлять замком капота. Шина представляет из себя одиночный провод, по которому проходит зашифрованный цифровой сигнал управления реле блокировки MS-RL и реле управлением электромеханическим замком капота MS-RL2. С появлением в этом иммобилизаторе шины LAN, отпала необходимость прятать основной блок иммобилизатора под капот автомобиля. Даже если угонщики обнаружат основной блок в салоне автомобиля, двигатель останется заблокированным до тех пор, пока не будут нейтрализованы все цифровые реле блокировки. Поскольку замок капота управляется тоже цифровым реле MS-RL2 по шине LAN, он также останется закрытым. Попытка угона с помощью простого замыкания проводов будет провальной.
Особенности работы иммобилизатора:
Иммобилизатор АГЕНТ не даёт запустить двигатель до прохождения успешной идентификации метки.Для удобства использования иммобилизатора, идентификация может начинаться при наступлении одного из событий - открытия водительской двери или включению зажигания. Максимальная длительность процесса идентификации – 4 секунды. Алгоритм прохождения идентификации продуман таким образом, что владелец автомобиля не замечает этого процесса, всё происходит автоматически. А также, возможно реализовать пошаговое снятие с охраны – Иммобилизатор не начнет идентификацию без специальной команды от другого устройства, например, сигнализации. Такой алгоритм полностью защищает от возможности использования радиоудлинителя с целью имитации присутствия метки в зоне действия иммобилизатора.
Система автоматически переходит в режим охраны.Это режим работы иммобилизатора, когда он игнорирует присутствие метки в зоне действия - в салоне автомобиля или рядом с ним. Переход в этот режим происходит при выключенном зажигании после минутного отсутствия метки. В этом режиме блокировки включены, запуск двигателя невозможен. Начало идентификации возможно только после открытия двери, включения зажигания или подачи специальной команды.
В иммобилизаторе AGENT 3 не предусмотрена возможность самостоятельного программирования меток.В случае утери метки, записать новую возможно только у производителя, путем перепрограммирования системы.
Иммобилизатор АГЕНТ третьего поколения - это независимое устройство, может работать как автономно, так и совместно с любой сигнализацией или системой автоматического дистанционного запуска двигателя.А также, на борту автомобилей, которые оснащены турбиной. При этом от владельца автомобиля, никаких дополнительных действий не требуется - всё происходит автоматически, благодаря совершенному алгоритму работы иммобилизатора. Например, для разрешения работы иммобилизатора совместно с системой автоматического запуска, достаточно однократно запрограммировать один пункт в таблице программирования при установке. После этого иммобилизатор будет разрешать запустить двигатель без метки, НО при этом он будет держать капот закрытым, контролировать обороты двигателя, все двери и педаль тормоза. И в случае нарушения одной из зон охраны – отменит разрешение запуска двигателя без метки и заблокирует двигатель.
Для реализации режима работы иммобилизатора с турбиной автомобиля ничего программировать не надо. Достаточно при установке корректно подключить один из проводов.
Максимальная защита автомобиля,оснащенного системой дистанционного и автоматического запуска двигателя, стала возможна благодаря наличию и у иммобилизатора AGENT 3 интеллектуального тахометрического входа. Этот вход отслеживает обороты двигателя и позволяет АГЕНТу анализировать количество оборотов и контролировать их изменение. Иммобилизатор сопоставляет показания тахометрического входа с условиями эксплуатации автомобиля, и в зависимости от ситуации принимает решения. Несколько примеров:
- безопасная блокировка двигателя возможна только на холостых (минимальных) оборотах;
- если обороты двигателя резко увеличились при дистанционном запуске, когда владельца с меткой рядом нет, иммобилайзер отменяет разрешение и блокирует двигатель;
- можно уйти от своего автомобиля с заведенным двигателем (метка с вами). АГЕНТ не включит тревогу, если автомобиль не изменяет обороты двигателя.
Для усиления охраны автомобиля во время дистанционного запуска, к иммобилизатору можно подключить:
- датчик объемадля контроля движений в салоне автомобиля;
- датчик перемещения для контроля перемещений автомобиля способом буксировки;
- датчик удара.
Для подключения этих датчиков, а также для реализации дополнительной блокировки у АГЕНТа имеется дополнительный канал.
При всей своей многофункциональности, иммобилизатор AGENT 3 прост в установке и минимально тревожит штатную проводку автомобиля. Базовый вариант подразумевает всего пять точек подключения + цепи блокировки. Кроме того, иммобилизатор имеет минимальное потребление (до 15мА) и не нагружает штатную систему питания автомобиля.
От более ранних версий иммобилизатору AGENT 3 досталась функция последовательной блокировки двигателя, которая очень выручает при реализации сложных блокировок с целью усложнить задачу угонщикам и обеспечить корректную работу штатного оборудования автомобиля.
В комплекте поставки иммобилизатора есть миниатюрный кодонаборный переключатель, которым можно управлять системой. Например, введя персональный пин-код с помощью кодонаборного переключателя, можно однократно разрешить запуск двигателя без метки. А также, кодонаборный переключатель нужен для программирования функций, режимов и персональных кодов управления. Персональные коды управления устанавливаются пользователем.
У иммобилизатора АГЕНТ третьего поколения предусмотрен режим VALET.Этот режим дает возможность сдавать автомобиль в сервис для технического обслуживания и не прятать метку в салоне автомобиля и тем более, не отдавать метку посторонним людям (мастерам станции ТО). Для включения режима надо набрать персональный код режима VALET с помощью миниатюрного кодонаборного переключателя. Выход из этого режима возможен только в присутствии метки.
В иммобилизаторе предусмотрена световая и звуковая индикация режимов работы,которая реализована по средствам двухцветного светодиода и зуммера (они есть в комплекте). А также, возможно подключение сирены и указателей поворотов автомобиля.
В метке иммобилайзера используется элемент питания типа CR2032. Гарантированный срок службы - 1 год. О необходимости замены батарейки в метке, АГЕНТ известит владельца в нужное время соответствующим звуковым сигналом при включении зажигания.
