Охранная автосигнализация MS-505 LAN обладает серьезными охранными функциями такими как диалоговый код сигнала , автоматический контроль канала связи , цифровая шина LAN по которой происходит управление дополнительными блокировками MS-RL100, датчиком наклона MS-TL4S и сервесными устройствами. В комплект поставки входит два брелка с ЖК экраном и двусторонней связью.
Охранные функции
Диалоговый код
Двусторонняя связь брелока и автосигнализации
Повышенная защита от перехвата кодграббером - диалоговая процедура перезапроса по каждой команде
Индикация состояния и тревог на брелоке-пейджере
Интеллектуальный режим защиты от ложных тревог
Цифровая шина LAN
Пассивный иммобилайзер, противоразбойная функция
Встроенный датчик удара с пропорциональной реакцией
Характеристики
Два дополнительных программируемых канала управления сервисными устройствами
Частота радиоканала управления 433,92 +/- 0,2% МГц
Радиус действия брелока при подаче команды управлениядо 100м
Радиус действия брелока при приеме сигналов состояниядо 800м
Напряжение питания основного блока постоянно 9...15 В
Напряжение питания основного блока при запуске двигателя 6...12 В
Напряжение питания основного блока в течение одного часа не более 18 В
Напряжение питания основного блока кратковременно (до 1 мин.) не более 24 В
Ток, потребления в режиме ОХРАНА не более 20 мА
Питание брелока-пейджера с ЖКИ дисплеем 3В (литиевый элемент CR2450)
Температурный диапазон основного блока и блока передатчика -40 +85
Температурный диапазон брелока -5 +40
Выход звукового сигнала (положительный потенциал) не более 1,5 А
Выход блокировки двигателя (отрицательный потенциал) не более 0,5 А
2 программируемых выходов дополнительных каналов
Ток нагрузки по выходу дополнительного канала 0,15 А
Длительность сигнала врежиме ТРЕВОГА не более 30 с
Защита от короткого замыкания любого выхода на корпус
Защита тревожных сигналов от короткого замыкани
Два ЖКИ брелока в комплекте
Усиление угоностойких свойств охранного комплекса
Цифровой иммобилайзер MS-RL100 , MS-RL300 - блокирует цепь в подкапотном пространстве автомобиля, устанавливается скрытно , вплетается в штатный жгут проводов
Модуль управления замком капота MS-RL200 + замок капота Defen.time (используется для защиты подкапотных цепей и цифрового иммобилайзера MS-RL100
Спутниковые охранные модули MS PGSM3 и MS PGSM4 (используются для спутникового мониторинга и поиска , вне зависимости от нахождения объекта охраны)
Датчик наклона-перемещения MS-TL4S срабатывает при перемещении или наклоне автомобиля
Датчик объема Альтоника VG-64 выполняет роль дублирующего датчика, актуально использовать при реализации функции автозапуска, т.к. на время прогрева двигателя основной датчик удара отключается автоматически
Реле блокировки MS-RL100 предназначено для защиты от угона автомобиля, оборудованного автомобильным охранным комплексом Сталкер-LAN. Модуль блокирует цепь в подкапотном пространстве и устанавливается скрытно.
Реле блокировки MS-RL 300 предназначено для защиты от угона автомобиля, оборудованного автомобильным охранным комплексом Сталкер-LAN. Аналог реле Wait Up , позволяет коректно работать с автосигнализацией с автозапуском двигателя.
Надежный электро-механический замок капота Defen.time сфера с блокировкой цепи зажигания , запорный механизм сфера. Замок позволяет надежно заблокировать подкапотное пространство
Автопейджер с выходом на телефонную сеть GSM. В MS-PGSM LIGHT отсутствует GPS-приемник и интерфейс с фотокамерами. Тем не менее, этот автопейджер способен работать с системой Car-Online: вести протокол событий (кроме точек маршрута) и определять местополо
