Адаптер датчика топлива для GSM-пейджеров MS-BRK предназначен для установки в салоне на автомобилях с бортовым напряжением +12В и заземленным минусом для считывания и преобразования в сигналы шины MS-LAN информации от датчиков скорости автомобиля (ДСА), расхода топлива (ДРТ) и уровня топлива (ДУТ). (Подробная схема подключения - выше). Получаемая информация передается на GSM-автопейджер (MS-PGSM3 или MS-PGSM4). С использованием MS-BRK охранный комплекс приобретает возможности (дистанционного) маршрутного компьютера. При этом полученные данные при желании можно отслеживать на специальной странице в Интернете.
Технические характеристики блока MS-BRK:
Напряжение питания - постоянно в пределах...............8-18В
Напряжение питания - в течение не более 1 мин.........24В
Потребляемый ток..............................................................20мА
Диапазон рабочих температур.........................................-40С...+85С
Входные импульсные сигналы ДРТ, ДСА:
низкий уровень......................................................0,7В
высокий уровень....................................................2,7В
Диапазон напряжений входа ДУТ......................................0-15В
Выход......................................................................................шина MS-LAN
Габариты................................................................................55х59х21мм.
Руководство по установке
Внимание!!! Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля и дополнительно установленного оборудования и выяснить, можно или нельзя отключать аккумулятор, так как это может повлиять на работу бортового компьютера, закодированного приемника, воздушной подушки безопасности и др.
Если аккумулятор отключать нельзя, рекомендуется на время работ удалить предохранитель освещения салона. Это позволит избежать разрядки аккумулятора во время проведения работ.
Общие указания
Устанавливайте модуль MS-BRK в салоне автомобиля вдали от нагревающихся и подвижных элементов. Подсоединяйте провод питания как можно ближе к аккумулятору автомобиля. Провод массы модуля должен иметь минимальную длинну и надежный контакт с корпусом автомобиля. старайтесь делать соединительные провода как можно короче. Все неразъемные соединенияя выполняйте тщательно и хорошо изолируйте.
Рекомендации по подключению:
ДРТ - частота импульсов пропорционально расходу топлива. Для ЭБУ типа М1.5.4 (Январь 5.1) подключить к контакту 54. Для ЭБУ типа МР7.0 подключить к контакту 32.
ДСА - частота импульсов пропорциональна скорости автомобиля. Подключить к контакту 2 ДСА или к выходу комбинации приборов (сигнал скорости для компьютера) или к контакту 9 для ЭБУ типов М1.5.4 (Январь 5.1) и МР7.0.
ДУТ - аналоговый сигнал 0...15В, подключить к потенциометру уровня топлива.
После подключения блока восстановить штатную схему питания, удостовериться в отсутствии влияния блока на другие системы автомобиля.
Комплект поставки:
Основной блок.........................................1шт.
Стаботочный жгут...................................1к-т.
Руководство по эксплуатации...............1шт.
